gototopgototop
hevy.png
Home Тюнинг Установка широкого колеса

Авторизация

Новое из фото

Друзья


Погода в Украине

Услуги

Если Вас интересует качественный и не дорогой хостинг  - воспользуйтесь специальным предложением получите скидку. Доп. информ. admin@steelfreedom.org.ua или icq: 400131362

Aфоризм дня

Человека можно полюбить после того, как его хорошо узнаешь, а разлюбить после того, как узнаешь слишком хорошо.

Реклама

Установка широкого колеса PDF Печать E-mail
Автор: admin   
02.06.2009 13:47

Установка широкого, автомобильного-любого колеса на мотоцикл с цепной передачей сделанного еще в великом СССР-е, например на ИЖ, JAWA. Кто хочет приколоться с окружающих можно даже установить его и на такую мелочь как МИНСК, ВОСХОД и т.д.- ехать будет, но медленно.
    И так, начнем: реальный и проверенный  способ только один (если вы хотите чтобы оно еще и нормально ехало), но этот способ можно выполнить в двух вариантах с классической установкой цепи для этих мотоциклов и установкой цепи на левой стороне как у большинства иномарок. Эти все ваши желания осуществляются при установке промежуточного вала между двигателем и колесом, как показано на схеме.        

         

Если вы выбрали колесо и установили в него ступицу с звездочкой  и оно такое что ни в маятник ни в проем в раме под него не влазит нерастраевайтесь я жэ говорил  что можно установить любой каток на ваш байк, просто придется делать самому маятник, что очень не сложно если есть немного ума, металлолома, болгарки, и электродуговая сварка все это нужно делать при условии если у вас нету косоглазия иначе мотоцикл будет ехать в другую сторону или вообще не будет никуда ехать, это же цепь (не кардан) её нельзя перекашивать.  Ну вот и эти самые варианты поподробнее:

Первый вариант установки, к стати единственный проверенный на практике все очень надежно, сам промежуточный вал можно установить как на маятнике так и на раме. Здесь желательно установить натяжитель на первичном участке цепи от КПП.
 
 
Второй вариант смысла в техническом решении не имеет, надежность хуже чем в первом варианте, испытывает большие нагрузки которые пытаются вал скрутить и развернуть на опорах промежуточного вала  что требует усиления всей системы. 

Кстати если установить вал на маятнике то вторичная цепь не будет ослабевать или натягиваться что дает возможность установить место цепи ремень и два шкива, но ни какие нибудь а только зубчатые тут даже без вариантов. Будут вопросы пишите. ТВОРИТЕ(на здоровье)……

 

 

Обновлено 17.06.2009 12:11
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Friends Online